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      新能源汽車是整個汽車行業的大勢所趨,但是由于技術所限,現在電動汽車也還有很多暫時不能解決的痛點,比如擁擠的城市中大量消費者沒法安裝充電樁,跑長途時的電量焦慮癥等等,混動車就成了很多消費者在購買汽車時重點考慮的對象。而一提到混動車,日本豐田本田兩大品牌由于研發起步早,技術成熟,已經將買混動車就選兩田的印象深入人心。


      作為國產SUV的全球領導者哈弗,依托于強大的技術研發團隊,于2020年底推出自家的長城檸檬混動DHT技術,以兩檔定軸式結構等顛覆性技術實力,實現了全速域、全場景下,高效能與高性能的完美平衡,2021年獲得“中國心”2021年度十佳發動機榮譽,推出了搭載了DHT技術的哈弗赤兔DHT版及哈弗H6S DHT版兩款車型,2022又最新推出新科技旗艦SUV哈弗神獸DHT版,為希望選擇混動SUV的消費者帶來更多選擇。2022年4月27日,我也受邀參加了哈弗檸檬DHT試駕會,來充分體驗搭載哈弗檸檬混動DHT技術的三款車型。

      ?哈弗檸檬混動DHT技術加速中國SUV進入混動新時代

      哈弗檸檬混動DHT是什么?

      以前深入人心的本田和豐田混動技術,其實都有一定的缺陷。豐田是以『ICE發動機能耗最優』為底層結構設計邏輯,旨在讓發動機省油,電機來調節,『三電』的標定仍是以燃油邏輯標定,放棄了動力性,適合城市通勤,而非全域全速的新混動邏輯;


      本田是屬于油與電的『切割邏輯』,將發動機不能高效工作的工況留給電機,將高速巡航這種適合發動機直驅的工況留給發動機,雖然做到了基本的全速全域,保證了燃油經濟性,中高速受限于系統的上限,動力較弱。


      哈弗檸檬混動DHT技術加速中國SUV進入混動新時代


      哈弗檸檬混動DHT則是一套由長城汽車完全獨立自主設計、研發,并具備完全自主知識產權的混動系統,累計擁有專利199項,其中核心專利80項。解決了前面提到的兩田混動技術一些缺陷,打造出一套更適合中國路況的混合動力技術,將1.5L/1.5T混動專用發動機、定軸式變速箱、GM/TM雙電機、雙電機控制器和集成DCDC高度集成,行業首創打造“七合一”高度集成混合動力總成。

      檸檬混動DHT工作模式

      哈弗檸檬混動DHT技術加速中國SUV進入混動新時代


      檸檬混動DHT可實現EV行駛、串聯驅動、發動機直驅、能量回收、怠速停機等各種工作模式,通過控制系統智能切換實現各種駕駛場景下動力與油耗的平衡。


      (1) EV模式:在低速工況下如市區擁擠路段,此時發動機處于低效率區間,所以不工作,而是由驅動電機直接驅動車輪;


      (2) 串聯模式:在低速工況下電池電量不足時,由發動機驅動,發電機為驅動電機提供動力,同時電機控制器控制功率流動,保證發動機處于高效工作區間;


      (3) 發動機直驅模式:在中高速工況下,發動機處于理論高效區間,此時利用DHT的2擋變速機構,則可以在時速大約40公里/時,讓發動機介入,驅動電機則作為輔助動力,提升動力性;


      (4) 能量回收模式:汽車減速制動工況下,驅動電機作為發電機將摩擦的能量進行回收,為電池充電。


      哈弗檸檬DHT快、順、靜、省多重用車體驗

      哈弗檸檬混動DHT技術加速中國SUV進入混動新時代


      采用了獨特的兩檔技術,哈弗檸檬混動DHT為消費者帶來快、順、靜、省多重優質的駕乘體驗。


      (1) 快(油電混動,性能強勁)

      ?在市區巡航、市區加速、高速巡航以及高速超車等不同場景,檸檬DHT架構的發動機采用兩擋直驅,在低車速超車加速時就能進入并聯模式擁堵起步響應快,加速超車一氣呵成。搭載混動技術的哈弗赤兔DHT車型采用1.5L+DHT動力總成,最大功率140kw,峰值扭矩可達370N·m,0-60km/h加速時間僅需3.9秒。


      (2) 順(兩檔直驅,駕馭更順)

      檸檬混動DHT擁有一套具備完全自主知識產權的能量控制策略,包括無動力中斷換擋、智能離合器控制、電機扭矩補償匹配和IGBT結溫估算等,油電模式切換過程中幾乎感受不到能量的變化,發動機兩擋直驅換擋過程也十分平順。

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      (3)?靜(全面降噪,出行更靜)

      檸檬混動DHT所采用的1.5L/1.5T混動專用發動機進行了多項降噪技術,搭配高端隔音材料,將抖動、噪音降至更低。在高速行車時,幾乎聽不到發動機噪音,讓駕乘空間變得安靜。哈弗DHT采用油電并聯,兩擋直驅技術更先進,靜謐性更佳,出行更安靜。

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      (4) ?。ǜ咝Ч澞?,油耗更低)

      至高50%綜合效率,搭載混動技術的哈弗赤兔DHT車型百公里油耗僅為4.7L,綜合續航里程可達1000km,助力用戶全程零焦慮。

      ?哈弗檸檬混動DHT三劍客

      此次試駕會提供了搭載哈弗檸檬混動DHT三款車型,哈弗神獸混動DHT版,哈弗H6S混動 DHT版,哈弗赤兔混動DHT版,我也分別體驗了這三款車。


      ·新科技SUV旗艦哈弗神獸DHT

      作為最新推出的A+級SUV,新科技SUV旗艦哈弗神獸DHT是哈弗品牌檸檬和咖啡平臺結合體的最強形態。哈弗神獸DHT車身長寬高:4780*1890*1675mm,軸距2800mm,擁有可以媲美中級SUV的使用空間。外形設計上從“超時空鋒銳美學”的設計理念出發,利用凌厲流暢的線條釋放性的侵略式動感。


      哈弗檸檬混動DHT技術加速中國SUV進入混動新時代


      前臉采用星軌式前臉進氣格柵,并配備了ADB 矩陣大燈,遠近光燈組與前格柵融為一體,LED日間行車燈貫穿車頭,十分具有辨識度。彌散式車身走線非常的的帥氣,以希臘字母伽馬(γ)為造型的尾燈,讓夜間行車效果更出眾。


      哈弗檸檬混動DHT技術加速中國SUV進入混動新時代


      哈弗神獸混動DHT配備了雙聯曲面大屏,為了更符合年輕人的審美習慣,最新設計的方向盤一改此前的三點九點位置過厚的情況,握感非常出色,大直徑小盤幅的設計非常適合SUV車型。

      哈弗檸檬混動DHT技術加速中國SUV進入混動新時代


      哈弗神獸混動DHT采用了復古的懷擋設計,為中控下方的操作臺給出了足夠大的空間。哈弗神獸混動DHT版還為前排乘客提供了手機無線充電功能,還有智能語音交互、影音娛樂、HUD抬頭顯示等,科技感滿滿,可以直觀的體驗到新科技SUV旗艦的駕乘感受。

      哈弗檸檬混動DHT技術加速中國SUV進入混動新時代



      哈弗神獸混動DHT裝備了14個雷達,5個攝像頭,采用ADAS全新高級智能駕駛輔助系統,通過智能駕駛攝像頭模組與ACC雷達控制器的感知融合融合,具備TSR、HMA、LDW、LKA、LCK、智能過彎、等智能駕駛功能以及FCW、DOW等主動安全功能,讓駕駛更智能更安全。

      哈弗檸檬混動DHT技術加速中國SUV進入混動新時代

      采用1.5T DHT發動機,智能DHT技術,哈弗神獸混動0-60km/h加速僅需4.3秒,百公里加速7.7秒,百公里油耗5.5L,一箱油最長續航里程可達1000公里。


      新時代潮跑利器哈弗H6S DHT

      作為哈弗神車H6的年輕運動化版本,H6S是哈弗品牌真正意義上第一款主打運動性能的SUV產品,開辟了運動性能SUV市場新版圖。H6S車身長寬高4727*1940*1729mm,軸距2738mm,行李箱最大容積為1390L,將空間利用到極致。

      哈弗檸檬混動DHT技術加速中國SUV進入混動新時代


      去年我也參加過H6的試駕活動,從內飾上來看最大的區別就是H6S采用一體化運動座椅,再配上黑色內飾,綠色雙縫線工藝,各個角度都會感受到濃厚的運動風格。

      哈弗檸檬混動DHT技術加速中國SUV進入混動新時代


      由于時間有限,此次試駕會我主要試駕了哈弗H6S DHT這款車。根據實際的試駕感受,確實感覺到了哈弗檸檬DHT平臺帶來的快、順、靜這三大體驗。在起步時,就算猛踩油門,也不會有震耳的發動機聲音,但是車飛快的躥了出去,提速非???。在加速過程中,也感覺不到有頓挫感,至于省這塊,需要能有機會長期試駕才能體驗出來。

      哈弗檸檬混動DHT技術加速中國SUV進入混動新時代


      還是因為時間原因,此次試駕只是在封閉場地內進行,沒有能夠充分體驗哈弗H6S DHT版的各種智能駕駛功能,希望將來有機會可以進行更充分的試駕。

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      哈弗首款混動車型哈弗赤兔DHT版

      作為哈弗首款混動車型,哈弗赤兔DHT版也有著非常獨特的吸引力。車身長寬高4470*18980*1625mm,軸距2700mm,雖然是今天試駕會中最小的車型,仍然可以提供舒享座艙體驗。

      哈弗檸檬混動DHT技術加速中國SUV進入混動新時代

      哈弗檸檬混動DHT技術加速中國SUV進入混動新時代


      和另外兩款車型相比,在內飾上最大的特點,哈弗赤兔DHT版采用了菱形5D檔把,更有科幻感。

      哈弗檸檬混動DHT技術加速中國SUV進入混動新時代


      另外赤兔一個讓我印象深刻的小功能是在方向盤上配置了一個微信鍵,掃碼登錄車載微信后,通過按這個鍵就可以語音答復微信,非常方便。


      哈弗檸檬混動DHT技術加速中國SUV進入混動新時代


      雖然由于今天的試駕活動時間所限,沒有能夠充分體驗到哈弗檸檬DHT技術帶來的各項優勢,但無論是三款車型的外形設計,還是內飾做工,已經讓我留下了深刻的印象。此次試駕的三款車型,哈弗H6S DHT版售價16.99萬,哈弗赤兔DHT版售價13萬,哈弗神獸DHT版售價尚未公布,非常期待將來能有機會可以充分的體驗哈弗神獸DHT版或哈弗H6S DHT版,充分了解哈弗檸檬混動DHT的強大優勢。我也相信哈弗檸檬混動DHT技術,可以為哈弗SUV品牌帶來新的活力,讓更多消費者購買時選擇哈弗。


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